我们今年从北美进口的木材至少涨了30%，家具板、油漆、胶水等原材料的价格也涨了50%以上。此外，集装箱海运行业龙头马士基也开始收取亚欧航线旺季附加费TEU(标准箱)350美元。家具企业负责人告诉记者。青岛家具出口受原材料、运费等成本上升因素影响，面临订单流失的风险。
    据青岛海关统计，今年前七个月，山东港出口家具及其零部件（以下简称家具）10亿美元，较去年同期增长14美元.4%。今年1月，山东港家具月出口值自2011年以来继续上升，当月出口值达到1.7亿美元是历史上最高的价值；3月的月出口值为1.5亿美元左右小幅波动，当月出口1.4亿美元，7同比增长2.环比下降5%.6%。
    据业内人士分析，随着国内家具行业原材料、劳动力等生产成本的不断上升，国内低成本竞争优势逐渐丧失，劳动力成本低、森林资源丰富的东南亚国家竞争优势突出。运输成本的上升不仅会最终转移到国内家具企业，还会迫使买方因运输成本因素选择东欧、中东等市场，使国内企业遭遇订单损失。
    此外，《复合木制品甲醛标准法案》自2012年7月1日起正式实施，再次减少了在美国销售和批发的木制品甲醛释放量。此外，欧盟已经通过的《原产国标签法》也将于2013年3月3日生效。中国出口欧盟的家具数量占全球家具出口量的三分之一以上，这将使约30%的家具出口企业难以进入欧盟市场。
    目前，中国出口的家具产品大多是OEM国内家具企业主要缺乏自主的质量标准体系、原创的产品设计和竞争力品牌，面临着严重的同质化竞争。由于缺乏专业的R&D和设计人才，绝大多数国内家具企业只能体现在家具的造型上，缺乏内在本质的技术创新，难以提高出口产品的市场竞争力。家具设计原创性低，缺乏自主品牌和独立营销网络，导致国内家具品牌在市场竞争中处于劣势。
    专家建议实施品牌战略，鼓励企业努力提高自身品牌产品质量，开发高附加值产品，增加技术内容，防止过度依赖价格优势，提高家具出口核心竞争力；鼓励企业调整经营战略，积极探索国内市场需求，增加销售渠道发展，降低出口市场集中度；实施多元化的市场战略，积极拓展东盟、南美、非洲等新兴市场，有计划地推动国内市场发展，逐步减少对欧美市场的高度依赖。